В условиях геополитической нестабильности, локализации, роста операционных рисков и цифровой перестройки цепей поставок главный барьер эффективности — не внешние вызовы, а внутренняя разобщённость функций.
Продажи работают на рост выручки, логистика — на снижение затрат, закупки — на минимизацию рисков, а финансы — на контроль ликвидности. В результате — конфликтующие KPI, информационные барьеры, отсутствие единого плана и постоянные «пожары».

На этом выступлении вы впервые услышите о практическом фреймворке трансформации системы управления кросс-функциональным взаимодействием в цепи поставок, разработанном на основе анализа более чем 250 реальных болей российских компаний.

Вы узнаете:

Как четыре системных препятствия — отсутствие единого лидерства, фрагментация операций, цифровая изоляция и неспособность к адаптации — разрушают вашу цепь изнутри;
Как три стратегических направления — согласование стратегии и организации, интеграция операций и данных, обеспечение устойчивости и адаптивности — позволяют выстроить живую, гибкую и согласованную цепь поставок;
Какие конкретные стратегии и действия — от внедрения сквозных KPI и SLA до создания Supply Chain CoE и цифрового двойника — уже сегодня можно запустить в вашей компании.
Фреймворк объединяет видение будущего состояния (единая цель, прозрачные данные, синхронизированное планирование, целостная команда) с практическими шагами трансформации, адаптированными под российский контекст: импортозамещение, регуляторные изменения, кадровый дефицит и перестройку логистических коридоров.

Это не теория. Это дорожная карта для руководителей, готовых перестать управлять функциями — и начать управлять цепью.

После выступления вы сможете:
✅ Диагностировать ключевые разрывы в кросс-функциональном взаимодействии в своей компании;
✅ Определить приоритетное направление трансформации;
✅ Начать внедрение первых проектов — даже без полной поддержки топ-менеджмента.

Для тех, кто устал гасить пожары — и хочет построить систему, которая работает сама.

Главная панельная сессия: «Как заставить цепь поставок работать как единый организм?»
Обсуждение фреймворка трансформации кросс-функционального взаимодействия с практиками от лидеров рынка.
Вы уже ознакомились с фреймворком.
Теперь — самое главное: как это работает в реальности?
Как компании, подобные вашей, преодолевают внутреннюю разобщённость, когда продажи требуют «всё вчера», логистика борется за каждый рубль, а закупки — за стабильность поставок?
На главной панельной сессии вы услышите бизнес-истории трансформации от тех, кто уже меняет правила игры.
Модератор — Людмила Морозова, заместитель генерального директора по трансформации бизнеса, НМЖК — направит разговор в русло практических решений:
Как внедрять сквозные KPI, если топ-менеджмент «не дошёл» до общей цели?
Как запустить проекты трансформации в условиях ограниченного бюджета и полномочий?
Как работать с Excel-хаосом, когда ERP ещё не готов?
Как мотивировать команды на совместную ответственность, а не на «свой» бонус?
Сессия для тех, кто:
✅ Устал объяснять коллегам из других функций «почему это (не) возможно»;
✅ Хочет перестать быть «виноватым» за чужие решения;
✅ Готов сдвинуть систему — даже с одного процесса, одной команды, одного SLA.
Вы уйдёте с дорожной картой, адаптированной под реалии российского бизнеса.
Присоединяйтесь к главной панельной сессии — чтобы не просто поговорить о трансформации, а услышать и увидеть, как её проводят здесь и сейчас.
Задайте вопрос экспертам. Сравните свои боли с их решениями. Найдите свой путь к живой, гибкой и целостной цепи поставок. Потому что эффективность цепи поставок начинается не с поставщиков и клиентов — а с вас и ваших коллег по функциям.

Финал студенческого чемпионата Logus Nova состоится 13 ноября в технопарке «Сколково», где 10 лучших команд представят свои проекты профессиональному жюри и поборются за ценные призы. Logus Nova — это не просто конкурс, а платформа для диалога между бизнесом и будущими специалистами.

В финале директора по УЦП подведут итоги сессии, обобщив ключевые инсайты и выводы

Когда продажи требуют роста, логистика — снижения затрат, а финансы — контроля ликвидности, цепь поставок распадается на функциональные «острова». Это не проблема ресурсов — это системный разрыв в стратегическом согласовании.
На этой сессии вы увидите, как три ключевые стратегии — согласование целей, выравнивание мотивации и институционализация сквозного управления — позволяют выстроить единое поле принятия решений.
Вы узнаете, как топ-компании создают общую ответственность за результат цепи поставок, а не за выполнение локальных KPI.
Если вы стремитесь к управлению не функциями, а цепью — начните с понимания того, как согласовать стратегию и организацию.

Когда между закупками, производством и продажами нет чётких правил взаимодействия, каждая функция защищает свои интересы ценой общей эффективности.
«Свеза» решила эту проблему через формализацию внутренних SLA и контрактных отношений — не как бюрократический инструмент, а как механизм выравнивания ожиданий и ответственности.
Вы узнаете, как SLA помогают смещать фокус с локальных KPI на EBITDA и как они становятся основой для здорового диалога между функциями.
Для руководителей, которые хотят превратить внутренние отношения из поля боя в зону партнёрства.

Без прозрачности по поставкам, складу и отгрузкам даже самый точный прогноз не спасает от OOS и списаний.
Hoff внедрила процесс PSI (Purchased–Sales–Inventory), который синхронизирует данные и делает отклонения видимыми в реальном времени.
Вы увидите, как единая модель статусов и контрольных точек позволяет принимать решения на основе данных, а не интуиции — и как это влияет на уровень сервиса и издержки.
Для тех, кто хочет видеть цепь поставок целиком — а не только свой участок.

До внедрения Demand Driven функции конкурировали между собой - разные KPI, разные интересы, бесконечные конфликты.
Demand Driven стал общим языком, который объединил подразделения: все видят одну картину, решения принимаются ради общей цели.

Улучшение коммуникации. Больше доверия к принятым решениям. Настоящее кросс-функциональное управление.

👉 Приходите услышать, как Demand Driven меняет культуру и стратегию компании.

Согласование стратегии и организации — это не разовая инициатива, а постоянная работа по выстраиванию единого поля ответственности.
На панели эксперты обсудят, как масштабировать локальные успехи на всю цепь поставок, как работать с сопротивлением топ-менеджмента и как сохранять фокус на общей цели в условиях операционного давления.
Вы услышите рефлексию по кейсам сессии и получите рекомендации по выбору точки входа в трансформацию — даже при ограниченных полномочиях.
Для тех, кто уже начал путь и ищет способы закрепить результат.

Разрозненные процессы, ручные Excel-модели и «цифровые тени» — главные источники неэффективности кросс-функционального взаимодействия в цепях поставок.
Cессия покажет, как сквозная интеграция операций и данных превращает хаотичное взаимодействие в синхронизированную систему.
Вы увидите, как лидеры рынка связывают WMS, TMS, ERP и аналитические платформы в единую экосистему — и как это влияет на скорость, точность и прозрачность.
Если вы устали от «договорённостей» и хотите управлять на основе фактов — начните с интеграции.

Dialog.X5/Аналитика —аналитическая платформа от X5, которая меняет правила игры для поставщиков и партнеров крупнейшей торговой сети России.

Узнайте, как объединение самых актуальных и достоверных данных в одном инструменте поможет повысить эффективность управления запасами и логистикой, прогнозировать спрос, улучшать маркетинговые стратегии и укрепить партнерские отношения с ритейлом.
-Обеспечение доступа к достоверной и актуальной информации о продажах, заказах, маркетинговых активностях и прогнозах, что повышает точность планирования и эффективность процессов.
-Уникальные данные по картам лояльности помогают лучше понимать поведение покупателей и оптимизировать маркетинговые кампании.
-Dialog.X5/Аналитика способствует эффективному взаимодействию с торговыми сетями, позволяя говорить на одном языке и совместно достигать высоких результатов.
-Практический кейс с сетью «Пятёрочка» демонстрирует рост уровня сервиса и доступности товаров без увеличения запасов и затрат.
-Бесплатный раздел аналитики для поставщиков.

10% товара теряется из-за разрозненных процессов. Очереди грузовиков, ручная работа, слепые зоны и постоянный стресс — не норма, а сигнал к переменам.

Ульяна Новикова раскрывает, как крупнейшая ритейл-логистика создает технологическую среду, где склад, двор и транспорт работают как единый механизм. Вы узнаете, как:

-Связать YMS, TMS и WMS в единую цифровую экосистему,
-Убрать «мусорные» операции и автоматизировать до 30% процессов,
-Сократить простои на 1 час в сутки — эквивалент 140 млн руб. экономии в год,
-Внедрить мобильные рабочие места и онлайн-контроль отклонений.

Управление 6 000 автомобилей требует не только масштаба, но и прозрачности.
«Магнит» внедрил цифровую платформу, которая связывает планирование, маршрутизацию и работу с перевозчиками в единый процесс.
Вы узнаете, как автоматическая маршрутизация снижает стоимость доставки, а цифровизация взаимодействия с перевозчиками превращает транспорт в источник дохода.
Для руководителей транспорта, которые хотят выйти за рамки операционного контроля.

Сколько раз вы теряли продажи из-за отсутствия товара, а сколько списали — из-за избытка?
Если точность прогноза в фармацевтической индустрии ниже 70%, значит, вы управляете вслепую. И это не проблема данных — это проблема подхода.

Юлия Луговская раскрывает, как за 3–6 месяцев поднять точность прогнозирования на 10–15%, сократить списания, убрать OOS и выстроить доверие между отделами. Без сложных систем — с помощью выстроенных процессов, правильной детализации и культуры контроля.

Вы узнаете, как:

-Перестать «договариваться» по прогнозу и начать принимать решения на основе экспертизы,
-Внедрить систему проверки качества прогноза,
-Говорить на одном языке: от SKU до клиента и обратно,
-Превратить прогнозирование из рутины в стратегический инструмент.

Интеграция операций и данных требует не только технологий, но и пересмотра ролей, процессов и правил взаимодействия.
Эксперты обсудят, как выбирать приоритеты при цифровизации, как избегать «цифровых теней» и как вовлекать функции в совместную работу с данными.
Вы получите рекомендации по построению дорожной карты интеграции — от пилотов до масштабирования.
Для тех, кто уже начал цифровую трансформацию и сталкивается с вопросами координации.

В условиях геополитической нестабильности и логистических ограничений устойчивость цепи поставок определяется не запасами, а способностью к адаптации.
Сессия покажет, как компании строят гибкую инфраструктуру, управляют рисками проактивно и сохраняют предсказуемость даже в условиях хаоса.
Вы увидите, как системный подход к ограничениям и кросс-функциональная координация становятся основой устойчивости.
Сессия для тех, кто хочет превратить внешнюю неопределённость в управляемый фактор.

Когда нет доступа к заемному капиталу и производственные мощности ограничены, эффективность достигается за счёт точности и координации.
Аскона внедрила факторный анализ отклонений и предиктивную аналитику, чтобы обеспечить стабильный и предсказуемый OTIF без роста запасов.
Вы узнаете, как кросс-функциональная команда управляет товародвижением как единым потоком — от поставщика до клиента.
Полезно тем, кто работает в условиях жёстких ограничений и ищет нетривиальные практичные решения.

Транспортный парк — не статья затрат, а стратегический актив.
«Черкизово» за полтора года выстроил культуру внутреннего клиента и системно повысил эффективность парка: от точного планирования под производство до пилота по электромобилям.
Вы увидите, как кросс-функциональный проект меняет не только цифры, но и поведение сотрудников.(измельчить)
Для руководителей, которые хотят превратить отраслевую логистику в конкурентное преимущество.

Устойчивость и адаптивность — это не только про «буферы», но и про способность быстро перестраиваться.
Эксперты обсудят, как выявлять узкие места, строить сценарии и встраивать управление рисками в повседневные процессы.
Вы получите практические рекомендации по созданию «живой» цепи поставок — гибкой, предсказуемой и устойчивой к внешним шокам.
Для тех, кто готов перейти от реактивного управления к проактивной стратегии.

К концу дня вы услышали десятки кейсов, инструментов и стратегий — но остаётся главный вопрос: что из этого реально работает в российских реалиях, и с чего начать завтра утром?
На итоговой панели директора по цепям поставок, управляющие системами в условиях импортозамещения, регуляторной нестабильности и кадрового дефицита, обобщат ключевые инсайты трёх стратегических направлений:
— Как преодолеть функциональную разобщённость без полной поддержки топ-менеджмента?
— Какие шаги по интеграции данных и процессов дают эффект уже в первые 3–6 месяцев?
— Что делает цепь поставок по-настоящему устойчивой — запасы или способность к адаптации?

Вы услышите не теоретические рекомендации, а практические приоритеты: какие проекты запускать первыми, как обосновывать их финансово, как вовлекать коллег и избегать типичных ловушек трансформации.
Это не резюме дня — это дорожная карта от тех, кто уже строит живую, согласованную и гибкую цепь поставок в условиях постоянной неопределённости.
Для руководителей, готовых перейти от вдохновения к действиям — и начать управлять не функциями, а цепью.

В нефтехимии цепь поставок — это не просто логистика, а сложная система, где производственные циклы, регуляторные ограничения и географическая распределённость диктуют свои правила.
СИБУР делится опытом построения сквозного управления цепями поставок в условиях масштаба, сложности и высокой степени регулирования. Вы узнаете, как выстроена архитектура УЦП, как согласуются продажи, производство и логистика, и какие вызовы стоят перед трансформацией в капиталоёмкой отрасли.
Для тех, кто работает в B2B-секторе с длительными циклами и ищет пути к согласованности без потери операционной устойчивости

Когда контрагент не платит, цепь поставок разрывается не только операционно, но и финансово.
Страхование торговых кредитов — не страховка «на всякий случай», а инструмент управления кредитным риском, особенно в условиях финансовой нестабильности контрагентов и волатильной рыночной конъюнктуры.
Вы узнаете, как страхование торговых кредитов способствует увеличению объемов продаж, снижению операционных издержек, а также помогает процессу оптимизации взаимодействия между подразделениями.
Для финансовых и коммерческих руководителей, которые хотят эффективно управлять рисками в цепочке поставок.

Когда традиционные маршруты закрыты, а платежи блокируются, выживает не тот, кто ждёт решений сверху, а тот, кто действует системно.
Центр по внешней торговле делится инструментами, которые уже сегодня помогают компаниям находить альтернативных поставщиков, запускать трансграничные платежи и разблокировать грузы в портах.
Вы получите конкретные протоколы взаимодействия с новыми юрисдикциями и поймёте, как использовать государственные ресурсы для снижения операционных рисков.
Для руководителей ВЭД и логистики, которым нужно действовать — несмотря на ограничения.

ESG-требования перестали быть «социальной инициативой» — они становятся условием допуска к рынку.
Исследование НИФИ показывает, как российские компании внедряют кодексы ответственности для поставщиков, учитывают углеродный след и требования к упаковке — и какие отрасли уже сталкиваются с отказами из-за несоответствия.
Вы узнаете, какие ESG-метрики уже влияют на выбор контрагентов и как подготовить цепь поставок к новым стандартам — даже в условиях санкций.
Для тех, кто понимает: устойчивость — это не этика, а конкурентоспособность.

Dialog.X5/Аналитика — мощный инструмент для решения различных операционных и долгосрочных задач: от оптимизации цепочек поставок и повышения уровня доступности товаров на полках до анализа категорий, ассортимента и покупателей с целью формирования стратегии присутствия в торговых сетях X5.

-Аналитические отчёты по цепочке поставок;
-Инструменты для обучения работе с данными и решения ключевых бизнес-задач;
-Кейс, демонстрирующий, как данные Dialog.X5/Аналитика меняют подход к прогнозированию и улучшают планирование поставок.

Бюджетный комитет не финансирует «улучшение процессов» — он финансирует рост прибыли или снижение затрат.
Эта сессия покажет, как перевести эффект от трансформации планирования в денежные метрики: снижение запасов, уменьшение списаний, рост OTIF.
Вы получите шаблоны расчёта ROI, методики обоснования инвестиций и примеры успешных защит кейсов в крупных компаниях.
Для руководителей, которые готовы говорить с финансами на их языке — чтобы получить ресурсы на трансформацию.

В производственной среде S&OP часто остаётся формальностью из-за разрыва между планированием и исполнением.
«Атлантик Теплолюкс» использовал методологию DDMRP для перезагрузки процесса: от пересмотра логики управления запасами до перестройки кросс-функционального взаимодействия.
Вы узнаете, как методология, основанная на динамическом управлении потоками, помогла синхронизировать продажи, закупки и производство — и сократить время принятия решений.
Для тех, кто ищет альтернативу классическому S&OP в условиях высокой вариабельности.

Двор — это не парковка, а критический узел координации между транспортом и складом.
Когда WMS «не видит» грузовики, а YMS не знает о загрузке склада, каждый день теряются часы и миллионы рублей.
«Магнит» покажет, как наладить бесшовное взаимодействие между системами без масштабной интеграции — и как автоматизировать ключевые точки сопряжения.
Для руководителей складской и транспортной логистики, которые хотят превратить двор из «слепой зоны» в центр управления потоками.

Взаимодействие складского и транспортного звеньев цепочки поставок всегда рассматривалось как «узкое» место или бутылочное горлышко, оказывающее существенное негативное влияния на всю работу в цепочке поставок.
Сделанные инвестиции и налаженные процессы в складском звене упираются и теряют эффективность при не ритмичном транспортном потоке. Организованное управление транспортом спотыкается, если склад оказался не готов своевременно обработать прибывший транспорт. Отсутствие прозрачной среды обмена информации приводит к взаимным потерям.
Широкое применение смартфонов, мобильного интернета, современных мессенджеров дало возможность по-новому организовать управление взаимодействием складских процессов и транспортных потоков – основной задачи, которую решает современная система управления слотами и двором.
Система управления двором не только предоставляет инструменты и цифровую среду для взаимодействия склада и транспорта. Сегодня, современные средства управления двором, работающие на стыке двух важных элементов логистической системы, берут на себя роль координатора, дирижера, под управлением которого оркестр звучит гармонично и сбалансировано.
Инструменты онлайн мониторинга важных процессов, критических статусов обеспечивают постоянное наблюдение за оперативной обстановкой и индикацию фактов отклонения от плана работы. Мощные инструментарии встроенного Менеджера событий выполняют своевременное информирование должностных лиц для привлечения их внимания к обнаруженным отклонениям. Современные развитые Системы управления двором обеспечивают основу управления транспортными потоками прибывающими на склад и их гармонизацию с пропускной способностью склада."

YMS не обязательно покупать — её можно вырастить из внутренних компетенций.
Арнест делится опытом создания системы управления двором «с нуля»: от выявления болевых точек до запуска MVP и масштабирования.
Вы узнаете, какие процессы автоматизировать в первую очередь, как вовлечь команду и как измерить эффект без внешних консультантов.
Для компаний с высокой мотивацией к цифровизации.

Автоматизация склада сегодня — не про «роботы ради роботов», а про выбор архитектуры, которая соответствует вашей бизнес-модели, скорости роста и ограничениям по капиталу.
Многие компании сталкиваются с дилеммой: инвестировать в тяжёлую автоматизацию или развивать гибкие, масштабируемые решения на базе AMR (Autonomous Mobile Robots)?
Степан Криушев покажет, как оценивать ROI от разных типов роботизированных систем — от классических конвейеров до мобильных роботов с динамической маршрутизацией, — и как избежать типичных ошибок при выборе поставщика и технологии.
Вы получите практическую матрицу принятия решений: какие задачи (комплектация, перемещение, инвентаризация) лучше решать с помощью роботов, когда это экономически оправдано и как интегрировать такие решения в существующую WMS-экосистему без остановки операций.
Для руководителей, которые рассматривают автоматизацию не как технологический тренд, а как стратегический инструмент повышения пропускной способности и устойчивости склада.

Ресурсный плана склада - это практический инструмент, который на основе прогноза продаж, оборачиваемости и операционных данных
показывает, сколько нужно площади, людей и техники — до начала изменений. Он помогает избежать перетарки, снизить издержки и превратить складскую логистику в стратегического партнёра.

Глобальная логистика перестраивается: от консолидации 3PL до развития цифровых фрахтовых платформ и nearshoring.
WELLGO анализирует, как лидеры адаптируют бизнес-модели под новую реальность — и какие стратегии применимы в российском контексте.
Вы получите карту трендов и поймёте, какие модели логистического сервиса будут доминировать в ближайшие 3–5 лет.
Для стратегов и руководителей логистических компаний, формирующих долгосрочную повестку.

Обратная связь от клиента — один из самых ценных, но и самых фрагментированных источников данных в цепи поставок. Особенно когда она поступает не через NPS-формы, а в ходе живого взаимодействия — на складе, в колл-центре, при доставке.
В Hoff эту информацию перестали терять. Вместо этого они интегрировали речевую аналитику в операционные процессы: каждое обращение клиента автоматически транскрибируется, классифицируется и направляется в соответствующую функцию — от логистики до HR и планирования.
Вы узнаете, как технология аудиобейджей помогает:
— выявлять системные срывы (например, повторяющиеся жалобы на задержки в конкретном регионе),
— корректировать ФОТ и нагрузку на склады на основе реальных болей клиентов,
— вовлекать команды в решение проблем, а не в отчётность.
Это не просто инструмент анализа — это механизм кросс-функциональной координации, где клиент становится центром принятия решений.
Для руководителей, которые хотят превратить «жалобы» в управленческие сигналы и использовать голос клиента как основу для устойчивого улучшения.

Клиентский сервис — не «поддержка», а точка касания, где формируется лояльность, репутация и реальный финансовый результат. Но когда обработка заявок требует ручного ввода, согласований между отделами и интерпретации неструктурированных запросов, скорость падает, ошибки растут, а NPS стагнирует.
Groovex внедрил ИИ-решение, которое автоматически обрабатывает входящие заявки — от распознавания номенклатуры в PDF до генерации счёта и КП в 1С и Битрикс24 — без участия человека.
Вы узнаете, как:
— сократить время обработки заявки с 30 минут до 7 минут,
— снизить зависимость от ключевых сотрудников и уменьшить ФОТ при росте нагрузки,
— выстроить сквозной процесс от клиента до склада и финансов через единый цифровой поток.
Это не «умный чат-бот», а промышленная автоматизация кросс-функционального взаимодействия, где ИИ становится координатором между продажами, логистикой и бэкофисом.
Для руководителей, которые рассматривают клиентский сервис не как центр затрат, а как локомотив эффективности и роста.

Понимание специфики работы с Китаем становится не просто конкурентным преимуществом, но и ключевым фактором устойчивости цепей поставок. Неправильно выстроенные отношения с коллегами из Поднебесной могут привести к задержкам грузов, росту издержек и срыву долгосрочных контрактов.
В рамках сессии будут рассмотрены практические кейсы и инструменты, которые позволят компаниям повысить предсказуемость логистики и снизить операционные риски. Каждый участник получит чек-лист с практическими рекомендациями по работе с Отправителями при планировании поставок из Китая.

Понять IBP через лекцию невозможно. Его нужно прожить.
В деловой игре вы в составе кросс-функциональной команды пройдёте путь от хаотичного планирования к согласованному IBP: будете сталкиваться с конфликтами между продажами и производством, принимать решения в условиях неопределённости и видеть, как каждое действие влияет на EBITDA.
Это не тренинг — это иммерсивный опыт, после которого вы сможете построить дорожную карту внедрения IBP в своей компании.
Для руководителей, готовых перейти от теории к практике — в условиях, максимально приближенных к реальности.

🔔Количество мест строго ограничено.
Зарегистрироваться можно по ссылке

Обязательное применение ЭТрН не просто регуляторное требование, а точка перелома в операционной культуре. Но переход от бумажной накладной к цифровому документообороту ставит компании перед реальными вызовами: как согласовать форматы с контрагентами, как избежать двойной работы в переходный период, как интегрировать ЭТрН в существующие TMS/WMS без остановки логистики?
Вы получите чек-лист по внедрению: от выбора оператора ЭДО и настройки интеграций до управления изменениями в командах и контрагентской сети.
Для руководителей логистики, ВЭД и ИТ, которым нужно превратить регуляторное требование в операционное преимущество — а не в источник простоев и ошибок.

Это будет не лекция, а рабочая сессия в формате открытого диалога. Каждый участник сможет стать активным соавтором дискуссии: задать наболевшие вопросы, поделиться своим опытом и кейсами, получить обратную связь от коллег и экспертов.
Участники получат системное понимание предстоящих изменений в законодательстве в сфере цифровизации электронного документооборота в логистике и вместе с экспертами рынка — грузовладельцами, ведущими операторов ЭДО и разработчиков ИТ-решений для управления логистикой — выработают стратегию по системному переходу на ЭДО.

В программе:
Анализ актуальных требований законодательства
Практический разбор типовых схем документооборота
Обсуждение кейсов перехода на ЭТрН
Открытая дискуссия с представителями грузовладельцев, операторов ЭДО и ИТ-компаний